【资料图】
日前,南昌地铁1号线北延工程南齿站主体围护结构顺利封闭,为下步基坑土方开挖及结构施工打下基础。
记者了解到,南齿站全长283米,最大开挖深度为18.9米,设计为地下两层框架结构,设置5个出入口,2组风亭,沿庐山中大道主干道南北向呈“一字型”布置。同时,该站为铁路代建项目,招标晚、开工迟,前期工作复杂繁琐,涉及征拆、交通疏解、管线、借地等多项工作。为保证南齿站围护结构的顺利施工,南昌轨道交通集团项目分公司组织施工团队,通过精心策划,将前期工作任务分解落实到人,积极与相关单位对接,提前介入摸排地下管线,一次性完成管线迁改到主体及附属外侧,同时通过探沟开挖、灵活场布、工序优化等,组织车站围护结构施工。
面对严峻的外部征拆环境,项目分公司克服各种困难,先后完成了临街房屋拆迁、临时交通疏解道路开辟、地面附着物拆除,以及自来水、燃气、高压线、通信等管线改迁工作。特别是针对国防光缆,按照“探、拨、护、保”四字方针,进行了分段拨移保护,见缝插针、跳孔打桩,在保证安全的情况下,实现了主体围护结构全封闭,为1号线北延工程按期实现洞通提供了有利条件。(全媒体记者蔡欢/文 魏勇剑/图)
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日前,南昌地铁1号线北延工程南齿站主体围护结构顺利封闭,为下步基坑土方开挖及结构施工打下基础。
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